色前翼越来越近，转眼间已经越过后轮！

    “绝不认输！”虽然因为经常在无线电里爆粗口，被马尔科称为“问题儿童”，但是角田真实性格不是特别暴躁。然而此时他确实发怒了，几乎是车身摆正的同时，一脚地板油立刻踩下，两辆车陷入了新一轮缠斗！

    对于马泽平来说，弯道超车有时要比直道强吃更适应些。毕竟之前是开卡丁车的，尾速上所有赛车都差不多，过弯速度就成为影响比赛胜负的关键。多年历练下来，好歹也是能参加大神局的人物，要是连走交叉线都畏首畏尾，不如回家继承百亿家产。

    然而马泽平忘记了个道理：他开的毕竟是一级方程式，而不是卡丁车，每辆车的性能也是不同的。

    当前翼与角田侧箱并排时，6号弯已经出现在眼前。这是一个高速弯，赛车的下压力和机械抓地力将决定弯中速度。然后马泽平眼睁睁看着角田只是空油门，自己却实打实踩了脚刹车！

    “这波进攻又没了！”马泽平心底哀叹一声，重新回到角田车后，8号弯再次走外线试图故技重施。

    角田不是傻子，如果能让马泽平再走一次交叉线的话，自己的超级驾照也可以吊销了。于是他在弯心降速，逼迫后者重刹，完成防守。

    直到这时，后知后觉的导播才将镜头给到马泽平和角田二人的缠斗。

    “看起来两位新秀的战斗没有在1号弯结束。”布伦德尔笑道，“在他们身前是9-10号组合弯，也是这条赛道难度系数最高的弯角，非常考验车手驾驶的细腻程度。”

    “那么对马泽平就不利了。”解说嘉宾半开玩笑的说道，随即与布伦德尔哈哈大笑起来，演播室里充满了快活的空气。

    马泽平在头盔里打起了喷嚏。作为电竞车手，他在模拟器上对9-10组合弯练习了无数次，而且还有个独特优势——2023赛季巴林站，他目睹了“头哥”阿隆索在这个组合弯先后超越汉密尔顿，塞恩斯的精彩表演。

    就是不知道vf-21的下压力能不能撑住？

    抛去杂念，马泽平9号弯走外线，把弯心让给角田。在10号弯到来之前，他利用角田出弯的刹那，忽然插进内线！

    现场观众发出了一阵惊呼声，脸上还带着戏谑之色的天空体育两位解说员一下子不淡定了！

    “哦，天啊！我看到了什么？”布伦德尔激动地喊道，“马泽平以一种不寻常的走线，在非超车点超过了角田！太精彩了！”

『加入书签，方便阅读』